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1年遅れの完成。

 投稿者:X-ONE  投稿日:2017年12月 7日(木)19時07分16秒
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  昨年手を付けましたが諸事情で放置していたハセガワ48:F-14Aが完成しました。
1年遅れのロールアウトです。
今まで主翼の伸展機構が再現された作品を見た事が無かったので、その再現を目玉にしました。
1年間放っておいたのでモチベーションを当時の状態に引き上げるのが最大の課題でした。
 
 

新フォッケ

 投稿者:K太  投稿日:2017年12月 2日(土)18時01分12秒
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  エデュアルドの新Fw190A-4 あがりました。トライマスター版(リベット打ち含め)に較べて士の字状態までの工作時間はひょっとすると10分の1くらいかも。断面形状なんかもいいですね。シュネル機は工場の塗装担当者が左右で別人だったとか?

さて、先ほどサッカーJ1で川崎フロンターレが逆転で創設以来初の優勝を達成しました。家のそばの商店街で応援してて、選手も訪問にきてたので、熱心とは云えずとも応援してました。
W杯も予選相手決まりましたね。気の毒な韓国とクジが逆にならず良かった!初戦先ずは勝ち点1で悪くなし。前はエース、ファルカオ欠場でイケると云っててロドリゲスの芸術的ゴール含め完敗でした。コロンビア直近の試合はあくまで練習ですからね。
また、MLB来期が楽しみです。(ダルビッシュも心機一転頼む!)大谷がヤンキース入りとするとバッターは若手スター候補がズラリでピッチャーとしては打線の援護が心強いですが、バッターとしてはあまりの強力打線で機会もらうのが大変W かもですね。監督ジラルディの交代はプラスW。
 

大満足

 投稿者:X-ONE  投稿日:2017年11月11日(土)16時31分40秒
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  アメリカ博物館ツアー8日目。ピマ、ミッドウェー、ミラマー、チノと巡り今日のマーチフィールドで6か所目です。
昨年のツアーの反省を込め、今回は『B-52D』『F-105D』『F-106A』『F-111A』の4機種に取材の的を絞っていたので、結構充実した細部写真が撮れたと思っています。
後は制作にどう反映できるかが問題ですが…。
明日はネリスのエアショーを観る予定です。
 

旅の途中

 投稿者:ひげオヤジ  投稿日:2017年11月 9日(木)13時42分13秒
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  X-ONE さんと一緒です。
ホテルも同室で愛煙家同士で楽しく過ごしています。
 

トランペッター1/32P-38L 5000Th生産記念機 完成報告

 投稿者:K多  投稿日:2017年11月 6日(月)01時40分3秒
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  10月完成を目指していました「トランペッター 1/32 P-38L 5000TH生産記念機」がなんとか、完成しました。色々失敗を重ねましたが、取り敢えずなんと形にしました。

作品の強度強化を目指して、組み立てましたが、元のプラスチックが、かなり柔らかい材質のため、出来上がった作品は、ブヨブヨな感じに仕上がっています。これは、使われている元プラスチックの問題も有り、これ以上の改善は出来ませんでした。
細部表現は、それなりに良く出来ています。
外形上の問題点は、トラペキット共通のキャノピーがやや大きい(トラペ流デフォルメ?)ですが、まあ、許せる範囲のデフォルメです。また脚部は、博物館展示機の様に、オイル抜けの状態で作られています。立派なエンジン等が再現されていますが、キットはハッチ類が固定の為、この立派なエンジンが何の為に作られているのかが解りません(素組だと、エンジンは全く見えなくなります)?見せたい奴は、勝手にハッチオープンにしろ!と言う事なのでしょうか?
このあたりが、いかにもC国製品のいい加減さが出ています。32のトラペキットの中では良い方に入るキットかもしれません。
 

F104C完成しました。

 投稿者:X-ONE  投稿日:2017年10月19日(木)23時44分32秒
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  例会には間に合わなかったモノのF104C、やっと完成させました。
当初「激作展」に間に合わせるつもりで各部を自作でなくレジンパーツを多用しましたので
正直達成感が余りありませんが
オーバーコートに使った「GAUZY」は、銀の発色を損なわず気に入っています。
これでマイテーマの「モノグラムで作るセンチュリーシリーズ」が完成4機になり
残すところはF105DとF-106Aの2機になりましたのでその意味では満足です。
センチュリーシリーズに入るか諸説ありますが番外でF-111A(これはホビーボスの予定)も
視野に入れています。

 

Re: JG54迷彩

 投稿者:K太  投稿日:2017年10月17日(火)10時23分14秒
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  がらんどうさんへのお返事です。


ヤンキース戦観ながら、掲示板開いてみたら、・・
なるほど、ウルマンはそう言ってましたか。こちらの本も持っていますが、今回は見ていませんでした。
以前他の考証でそれはちょっと?というのがあったものですから。w
メリック本はたしかに出版が4年ほど古い2004年です。

ちょうどヤンキースが2回裏に3ランで先制したところで一息つきw、もう一度メリック本見直してみました。
JG54の特有塗装については、1941年7月に撮影された映像にミディアム・グリーンとブラウンの迷彩の航空団本部機が登場するそうです。
以降本部機から順次、各飛行隊に塗料が供給されたということなのでしょう。
また、テスト塗装は、’may have been dectated by E-Stelle Travemunde’ とあります。※空軍テストセンターE-Stelle(ただしTravemundeは主に水上機関係との情報もありますが)
may なら命令書があるのを確認してないのね?となるかもしれませんが。じゃあどこのテストセンターかまで何故特定している?
英語は実は苦手なのでもうわかりません。w

この特にJG54の迷彩について解説した原文、お入り用でしたら別途メールをお送りください。
 

JG54迷彩

 投稿者:がらんどう  投稿日:2017年10月17日(火)00時01分23秒
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  K太さん、いちおうメリック氏よりは新しいミヒャエル・ウルマンの「ドイツ空軍塗装大全」をあたりました。私は日本語版しか持っていません。P108が「5.6ロシアにおけるJg.54の迷彩」という項で、結論からいえば、何もファクトを持っていないので想像の域、です。トロピカル迷彩色の79/80をドイツ本国から輸送するのは時間がかかるので、現地部隊にある標識色ゲルブブラウ、、グリュン 23ロートを混ぜたのではないか、とのこと。かなり憶測が入っています。

メリック説の79/80/02/76ですと、80が明るすぎる気もします。もしかしたら、70または71と80と併用していた、ということもありえるのではないでしょうか?

PS:なおウルマンさんは、Fw1901機の「茶色部分」を塗装するのには約10キロの塗料が必要、と書いています。茶色の部分って具体的にどこなのか触れていませんが、砂漠のフォッケなら上面全部だし、エミール・ラングのような3色迷彩機なら上面の役/3ですね。であれば上面計30Kgですね。
 

10月例会

 投稿者:K太  投稿日:2017年10月16日(月)23時41分30秒
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  今月の例会では2か月ぶりに完成品が登場しました。

ロッキード F-104A モノグラム 1/48  X-ONEさん

モノのセンチュリーシーズの中でも1番の手抜きキットを丁寧に仕上げ。アフターバーナー部のピカピカ外板をリベットラインで波打たせてあります。

他の連中は完成品があがらないだけで、こんなにキットやパーツを買っています。

さて、野球シーズンも残りわずかですね。MLBで云えば大谷が移籍を決めましたが、果たしてどこのチームに決めるのか、本当にワクワクします。
本人はパドレス希望なんて噂も流れたようですが、DHのないナ・リーグだとどう二刀流でゆくのか。某ナ・リーグのスカウトはバッターで先発して、勝ち試合ならクローザーで投げさす、みたいなことを言ってるらしいですが、本人は先発ピッチャー希望でしょう!?
去年の日本シリーズの決勝打みれば、イチロー並みのバッティングセンス持った長距離ヒッターの才能じゃあないですか?
今日、サヨナラ3ラン打ったドジャースのターナーが言ってましたが、ロッカールームでは来期の先発陣はダルビッシュ、マエケンに加え大谷で6割を日本人が占めるんだ、と盛り上がってるそうですが、ドジャースだってナ・リーグでしょう。とまあ、気になってしょうがない。どっかしらで早くメジャーリーガーの大谷の雄姿が見たいですね。
 

Re: トラウトロフト

 投稿者:がらんどう  投稿日:2017年10月16日(月)22時51分55秒
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  > No.921[元記事へ]

K太さんへのお返事です。


> JG54は採用間もないRLM80と79のトロピカル塗色のテスト運用を命じられ、さらにカウリング裏面などに使われていた02も併用されたとのこと。

いやあ、ありがとうございます。いにしえのカモマーは持っていませんでしたので、初めて知りました。目から鱗です。なんと80/79/02/76な訳ですね。クランドールさんも考察が甘いってことだ。
エデュFw190A-4、もう国内入荷しましたか。私もトラちゃんの冬季迷彩行きます!(^^)!
 

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