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4/1

 投稿者:尾久住人  投稿日:2015年 4月 2日(木)02時03分42秒
  U530   + U222   : 852M
U622   + U61    : 2525Y
U626   + U6     : 2571Y

K-02   + E-52   : 2826Y
K-11   + S-22   : 1652E
K-14   + E-57   : 1531E
E-10   + S-13   : 560M

651系
4017M=OM205
 
 

3/31(火)

 投稿者:Y・Y  投稿日:2015年 3月31日(火)22時25分53秒
  544M:K-28
1543E:U626+U18
1545E:U511
1554E:E-11+E-64
1556E:U526+U61
1558E:U523+U219
1560E:U525+U33
1566E:U589+S-20
1842E:U588+U222
1873E:U516+U227
2530Y:U622+U223
2543Y:U621+U53
3527E:E-12+E-59?
4522Y:K-14+E-57
4523Y:U533+U31
4524Y:U625+U64
4525Y:U541+?
 

3/31

 投稿者:尾久住人  投稿日:2015年 3月31日(火)21時36分22秒
  U507   + U55    : 1632E

K-04   + S-21   : 1925E
K-05   + S-09   : 1595E
K-06   + S-01?  : 2855Y
K-08   + E-60   : 2853Y
K-11   + S-18   : 1626E
K-17            : 3931M
K-24   + S-12   : 2848Y
K-32   + U-218  : 2846Y (通常コツ車)
K-39   + S-10   : 853M
E-08   + S-32   : 2824Y

4001M=OM204
4003M=OM205
4005M=OM203
4010M-4007M=OM202

まだ運用乱れているのでしょうね。メモを見直したらコツ車+ヤマ車がありました。
そういえばそうでした。
 

3/30

 投稿者:尾久住人  投稿日:2015年 3月31日(火)01時43分4秒
  朝の京浜東北・鶴見駅での人身では湘南新宿がとまっていて埼京線は積み残しが出る。
新宿駅では東京駅経由に誘導する放送。何で人身のあった側に誘導する羽目に、と思ったのが
今になってやっと理解。京浜北行の事故だったのでしょうか。
家族の言から上野・東京ラインは一時分離運転したと解釈しました。

19時台の京浜東北・大森-蒲田の人身では21時頃から上野・東京が分離運転だったようですね。
国府津車+小山車があったり、行先変更があったり。
参考記録として記してみます。

U520   + U55    : 1945E
U-585           : 1640E
U623            : 2560Y(所定15B)
U626   + U18    : 回2530M

K-08   + E-60   : 2867Y(新宿行きの表示。所定は国府津)
K-11   + S-17   : 855M
K-13   + S-09?  : 1937E
K-14   + E-57   : 1633E
K-23   + E-66   : 1625E,1644E(上野折り返しか)
K-28            : 1627E(所定15B),1646E(上野折り返しか)
K-40   + U39    : 1841E
K-41   + S-03   : 2858Y
E-02            : 1939E(所定15B)

4009M=OM205

 

3/30 三島駅運用調査分

 投稿者:三島はん  投稿日:2015年 3月30日(月)18時33分26秒
編集済
  宮ヤマE231
1569E-327M→334M-1642E U539
まさか沼津直通に宮ヤマ車が入るとは思ってなかったです 多分今朝の京浜東北線の人身事故の影響ですかね…
 

3/29

 投稿者:尾久住人  投稿日:2015年 3月30日(月)01時02分8秒
編集済
  U504   + U14    : 1941E
U508   + U230   : 1593E
U514   + U221   : 547M
U517   + U234   : 1595E
U518            : 2561Y
U528   + U12    : 1945E
U529   + U58    : 1929E
U530   + U16    : 1571E,1632E
U532   + U39    : 1563E
U536   + U8     : 3531E
U537   + U220   : 1586E
U-585           : 回541M (尾久着発2) -541M
U621            : 回543M (尾久着発13) -543M
U624   + U69    : 836M-回836M (尾久着発14)
U628   + U-115  : 2563Y
U631   + U20    : 1572E
U632   + U235   : 546M
????   + U222   : 回1970E
????   + U-111  : (回832M)-回3751M (尾久着発11)

K-07   + E-63   : 1573E
K-07            : 1646E
K-08   + E-60   : 4826Y
K-11   + S-17   : 回1674E
K-16            : 1596E,回1675E
K-18   + S-19   : 833M
K-18   + ????   : 843M
K-19   + S-06   : 回1673E?
K-23   + E-??   : 1855E
K-25   + S-13   : 回1597E (尾久出発2)-1597E
K-26   + S-02   : (回530M-回851M) (尾久着発10⇔洗滌6,7)
K-30   + S-26   : 1934E
K-36   + S-23   : 1549E,550M
K-38   + S-30   : 1866E,3936M
K-38            : 回970M
E-02   + S-33   : 1570E-回1570E (尾久着発7)-回841M
????   + S-15   : 回545M (尾久着発6)
E-07   + S-12   : 1931E
E-10   + E-65   : 1924E
E-11            : 1891E
E-17   + S-12   : 1931E

shimo様、訂正ありがとうございます。
当方、3/28の投稿で思い違いをしていて、訂正しました。
 

3/29(日)

 投稿者:Y・Y  投稿日:2015年 3月29日(日)21時22分26秒
  1522E:U618+U2
1529E:U632+U***(E233系)
1565E:U518
1590E:U525
1592E:U589+U53
3528E:U507+U232
3533E:U538+U63
1876E:U535
 

3/27 訂正(追記)

 投稿者:shimo  投稿日:2015年 3月29日(日)11時23分47秒
  何故か自分の投稿の編集ができなくなったため、訂正(追記)投稿をします。
申し訳ございません。

E231系・E233系ヤマ
U502   + U45   : 1933E-1948E
U508           : 562M
U515   + U60   : 843M
U515           : 回972M-3931M
U520   + U10   : 1632E
U523   + U227  : 554M
U527   + U231  : 回2536M
U528   + U228  : 1634E
U529   + U60   : 852M-861M
U-585          : 3538M
U-589  + U16   : 1654E
U-591          : 3533M
U623           : 1644E
U628   + U-115 : 1927E
U630           : 854M
U631   + U20   : 558M

E231系・E233系コツ
K-01   + E-63  : 2853Y,2856Y-回680M(回680Mは10B)
K-02   + S-13  : 1833E,1928E
K-03   + E-58  : 1924E
K-04   + S-28  : 1621E
K-05   + S-08  : 851M
K-06   + S-07  : 3932M
K-07   + S-15  : 1925E
K-09   + S-32  : 1939E
K-09           : 831M
K-10   + S-25  : 1898E-1943E
K-12   + S-18  : 1930E
K-17   + E-54  : 2858Y
K-25   + E-66  : 2846Y
K-26   + S-10  : 1626E-回2530M-559M
K-27   + S-34  : 1589E
K-29           : 2860Y-回684M(2860Yの付属未確認)
K-33   + E-62  : 2857Y
K-35   + S-24  : 1932E
K-36   + S-23  : 2852Y
K-37   + S-05  : 847M,1937E
K-38   + E-??  : 2855Y
K-39   + S-31  : 560M
K-41           : 1936E
K-42   + E-60  : 826M
E-02   + E-55  : 1652E
E-03   + S-29  : 2661Y
E-05   + S-30  : 2824Y
E-06   + S-04  : 回855M-855M-850M-859M
E-11   + S-16  : 1935E
E-13           : 844M-845M
E-13   + E-53  : 3936M
E-16   + E-53  : 1896E
E-16   + S-17  : 856M
E-17   + S-17  : 853M

651系
4001M=OM202
4009M=OM204

185系
3737M=A8 + C1
4013M-回686M=A 7
 

3/28

 投稿者:shimo  投稿日:2015年 3月29日(日)01時27分20秒
  E231系・E233系ヤマ
U502         : 837M-回1923E
         (837Mは高崎入区、付属編成未確認。回1923Eは籠原入区なし)
U502   + U64   : 1923E
         (籠原2番線に回1923E到着後、そのまま付属編成を増結し発車)
U529           : 回983M-1875E
U-588          : 回1834E-新前橋-回1921E?
     U-111 : 回990M(籠原入区)
U-588  + U-111 : 1921E

E231系・E233系コツ
K-38           : 回981M-4827Y(4827Yの付属編成未確認)
K-41           : 回963M-1651M-1869E
K-42           : 1826E-838M-835M-1891E
 

3/28 乗車記録より

 投稿者:三島はん  投稿日:2015年 3月29日(日)00時02分57秒
編集済
  宮ヤマE231+E233
2542Y:U-584+U235
 

3/27 追加

 投稿者:shimo  投稿日:2015年 3月28日(土)22時25分38秒
  E231系・E233系ヤマ
U502   + U45   : 1933E-1948E
U508           : 562M
U515   + U60   : 843M
U515           : 回972M-3931M
U520   + U10   : 1632E
U523   + U227  : 554M
U527   + U231  : 回2536M
U528   + U228  : 1634E
U529   + U60   : 852M-861M
U-585          : 3538M
U-589  + U16   : 1654E
U-591          : 3533M
U623           : 1644E
U628   + U-115 : 1927E
U630           : 854M
U631   + U20   : 558M

E231系・E233系コツ
K-01   + E-63  : 2853Y,2856Y-回680M
K-02   + S-13  : 1833E,1928E
K-03   + E-58  : 1924E
K-04   + S-28  : 1621E
K-05   + S-08  : 851M
K-06   + S-07  : 3932M
K-07   + S-15  : 1925E
K-09   + S-32  : 1939E
K-09           : 831M
K-10   + S-25  : 1898E-1943E
K-12   + S-18  : 1930E
K-17   + E-54  : 2858Y
K-25   + E-66  : 2846Y
K-26   + S-10  : 1626E-回2530M-559M
K-27   + S-34  : 1589E
K-29           : 2860Y-回684M(2860Yの付属未確認)
K-33   + E-62  : 2857Y
K-35   + S-24  : 1932E
K-36   + S-23  : 2852Y
K-37   + S-05  : 847M,1937E
K-38   + E-??  : 2855Y
K-39   + S-31  : 560M
K-41           : 1936E
K-42   + E-60  : 826M
E-02   + E-55  : 1652E
E-03   + S-29  : 2661Y
E-05   + S-30  : 2824Y
E-06   + S-04  : 回855M-855M-850M-859M
E-11   + S-16  : 1935E
E-13           : 844M-845M
E-13   + E-53  : 3936M

E-16   + E-53  : 1896E
E-16   + S-17  : 856M
E-17   + S-17  : 853M

651系
4001M=OM202
4009M=OM204

185系
3737M=A8 + C1
4013M-回686M=A 7
 

3/28

 投稿者:尾久住人  投稿日:2015年 3月28日(土)20時39分43秒
編集済
  U622   + U37   : 1884E
K-01   + S-29  : 回970M
E-07   + S-12  : 4832Y

15:00頃尾久留置中の編成 *()内は皆様のまとめと昨日の目撃情報からの推定。
(U628) + U-115 : 回836M-(回849M), 着発14
????   + U42   : (回832M-回3751M), 着発11
(K-36) + S-23  : 回1528E-(回1597E), 出発2
(K-42) + E-60  : (回1544E)-回545M, 着発6
E-02   + (E-55): (回530M-回851M), 洗滌7-着発10

尾久の発着線群、以前から、着発5~12番あたりが一番よく埋まっていますが、
ここは発着線群の真ん中あたりで、停止位置が一番大宮方寄り。
信号、有効長、洗滌線への出入り(有効長延伸のためにポイントを撤去した線がある)
といった制約のほかに、駅に近い(運転士が歩く距離が短い)のがよい、ということも
あるのかもしれません。

ほか、本線から見て一番奥の着発1が短時間折り返し用、
手前の出発2,出発10は長時間滞留用、といった使い分けのように見受けられます。
 

3/27

 投稿者:尾久住人  投稿日:2015年 3月28日(土)02時00分6秒
編集済
  U502   + U45   : 1933E-1948E
U508           : 562M
U515           : 回972M
U520   + U10   : 1632E
U523   + U227  : 554M
U527   + U231  : 回2536M
U528   + U228  : 1634E
U529   + U60   : 852M-861M
U-585          : 3538M
U-589  + U16   : 1654E
U-591          : 3533M
U623           : 1644E
U628   + U-115 : 1927E
U630           : 854M
U631   + U20   : 558M

K-01   + E-53  : 2853Y
K-02   + S-13  : 1833E,1928E
K-03   + E-58  : 1924E
K-04   + S-28  : 1621E
K-05   + S-08  : 851M
K-06   + S-07  : 3932M
K-07   + S-15  : 1925E
K-09   + S-32  : 1939E
K-09           : 831M
K-10   + S-25  : 1898E-1943E
K-12   + S-18  : 1930E
K-17   + E-54  : 2858Y
K-25   + E-66  : 2846Y
K-26   + S-10  : 1626E-回2530M-559M
K-27   + S-34  : 1589E
K-33   + E-62  : 2857Y
K-35   + S-24  : 1932E
K-36   + S-23  : 2852Y
K-37   + S-05  : 1937E
K-38   + E-??  : 2855Y
K-39   + S-31  : 560M
K-41           : 1936E
K-42   + E-60  : 826M
E-02   + E-55  : 1652E
E-03   + S-29  : 2661Y
E-05   + S-30  : 2824Y
E-06   + S-04  : 回855M-855M-850M-859M
E-11   + S-16  : 1935E
E-16   + E-53  : 1896E
E-16   + S-17  : 856M
E-17   + S-17  : 853M

651系
4001M=OM202
4009M=OM204

185系
3737M=A8 + C1
 

3/26

 投稿者:尾久住人  投稿日:2015年 3月27日(金)01時23分38秒
  U501   + U221   : 1629E
U506            : 3556M
U507   + U55    : 1927E
U514            : 1644E
U522   + U226   : 1934E
U524            : 回972M,862M
U535   + U6     : 1947E
U537            : 1640E
U538   + U63    : 1941E
U539   + U218   : 1526E,2560Y
U-590           : 3935M
U625   + U20    : 回2532M-回2533M

K-01   + E-03   : 2855Y
K-03   + S-25   : 1896E
K-09            : 1936E
K-10   + S-09   : 857M
K-10            : 858M
K-12   + S-18   : 1898E-1943E
K-15   + S-20   : 1642E
K-17   + E-54   : 1589E
K-23   + E-??   : 2869Y
K-28   + S-23   : 1925E
K-29   + S-25   : 3936M-3937M
K-31   + E-65   : 2860Y
K-32   + S-26   : 851M-1953E
K-33   + E-62   : 1932E
K-36   + E-53   : 2846Y
E-02   + S-33   : 1626E-回2530M-559M-回2534M
E-03   + S-29   : 2824Y
E-05   + S-30   : 1939E
E-08   + S-27   : 556M-561M
E-10   + E-51   : 2867Y
E-13   + S-01   : 2853Y
E-15   + S-14   : 2865Y(?)

185系
A 6 + C 5 =3733M
 

3/26

 投稿者:feuks  投稿日:2015年 3月26日(木)21時47分46秒
  E231系・E233系ヤマ
U502   + U45    : 3922E
U507   + U55    : 1927E
U511   + U67    : 1560E
U514            : 1644E
U516   + U223   : 1634E
U517   + U234   : 1595E
U518   + U33    : 553M
U524            : 回972M-3931M
U525   + U220   : 1843E
U526   + ?      : 1623E
U527   + U231   : 回1599E-1599E
U528   + U228   : 1632E
U529   + U-107  : 回2536M
U530            : 3933M
U535   + U 6    : 1846E
U536   + U225   : 1558E
U537            : 回1640E
U-584  + U235   : 1636E
U-586  + U10    : 1541E
U-586           : 3552M
U-589           : 3551M
U620   + U18    : 554M
U621            : 3538E
U626   + U53    : 1845E
U627   + U58    : 1933E
U633   + U 4    : 1537E

E231系・E233系コツ
K-03   + S-25   : 1847E
K-05   + E-58   : 853M
K-07   + S-30   : 1562E
K-07   + S-15   : 1591E
K-08   + S-31   : 1935E
K-10   + S-09   : 回3932M
K-18            : 回3956M
K-19   + S-19   : 1638E
K-20   + S-10   : 1924E
K-21   + S-33   : 1839E
K-24   + S-20   : 3523E
K-26   + S-08   : 1564E
K-33   + S-13   : 1932E
K-40   + E-56   : 1597E
K-42   + E-60   : 1928E
E-01   + E-61   : 1937E
E-06   + S-17   : 1931E
E-07   + S-12   : 1621E
E-11   + S-16   : 1625E
E-16   + E-64   : 1926E
E-17   + S-04   : 1543E

651系
4003M=OM206
4005M=OM201
4007M=OM204
回4055M(上野19:46着)-4009M=OM203

常磐線(上野東京ライン)
回955H=111+136
1931H=105+139
1990H=102+123
1148M=K414+K458
1002M=K13
1025M=K14
1024M=K11
 

3/26 乗車記録より

 投稿者:三島はん  投稿日:2015年 3月26日(木)21時44分56秒
  宮ヤマE231+E233
47 U521
38 U511
56 U529
142 U-107

横コツE231+E233
1861E E-16+E-64
1858E K-42+E-60
 

3/25

 投稿者:尾久住人  投稿日:2015年 3月26日(木)00時01分59秒
  U527  + U220  : 1934E
U630  + ????  : 3869M

K-08  + S-31  : 1625E
K-33  + ????  : 1930E
E-02  + S-25  : 2865Y
 

3/24

 投稿者:尾久住人  投稿日:2015年 3月25日(水)02時07分12秒
  U505  + U31   : 1623E
U506  + U57   : 565M
U515  + U16   : 852M-861M
U524          : 854M
U527  + U-107 : 1948E
U539          : 3934M
U540  + U39   : 1654E
U-584         : 3555M

U632         : 回1640E

K-02  + ????  : 1930E
K-05  + S-08? : 回2534M
K-18  + E52   : 560M-563M
K-32  + S-10  : 1652E

E-17  + S-21  : 855M-850M

懲りずに上野口夜間帯です。
 

ヤマE231系・E233系の運用

 投稿者:feuks  投稿日:2015年 3月24日(火)23時58分1秒
  皆様運用報告ありがとうございます。
本日、ヤマE231系・E233系付属編成の土休日分の運用を公開し、ヤマ車の基本編成・付属編成の運用表が概ね完成いたしました。
基本編成: http://ssline.myhome.cx/unyou/20150314/e231yama_b_unyou.htm
付属編成: http://ssline.myhome.cx/unyou/20150314/e231yama_s_unyou.htm

夜間運用や短い区間の回送列車など、推測で埋めている箇所やまだ把握していない箇所がありますので、引き続き運用報告をお待ちしております。
 

3/23 自己レス

 投稿者:尾久住人  投稿日:2015年 3月24日(火)00時49分9秒
  朝9時台に行田-熊谷で人身だったのですね。
分離運転との報道、初のことでしょうか。
平時にまたとります…。
 

3/23

 投稿者:尾久住人  投稿日:2015年 3月24日(火)00時29分2秒
  U504  + U14   : 1654E
U509  + U-118 : 1941E
U510  + U625  : 1938E
U514  + U37   : 557M
U517          : 3554M
U520          : 3552M
U521  + U226  : 1623E
U524  + S-29  : 852M *停車中に確認
U528          : 562M
U529  + U60   : 1948E
U530  + E-67? : 1947E *E-67は走行中の車番から。
U532          : 3938M
U533          : 回1640E(*)-1640E (*:尾久着発11)
U535  + U4    : 555M

U624  + U219  : 558M
U626          : 854M

K-05  + S-22  : 回855M(*)-855M-850M-859M (*:尾久着発1)
K-06  + E-71  : 560M
K-14  + S-23  : 1922E
K-15  + S-33  : 3932M-回3932M(*)-回857M (*:尾久着発14)
K-28          : 3931M,862M
K-35  + S-30  : 2848Y
K-36          : 3934M
K-41  + S-28  : 1597E

E-13  + S-01  : 3536E-556M-561M
E-15  + S-14  : 1928E
E-17  + S-17  : 1931E

185系
3737M=A 4

上野界隈、22:00前頃、東海道線からの北行が遅れていました。
(品川-川崎,踏切内安全確認とのこと。)
南行の運用には影響ない時間かと思いますが。
 

3/22続き

 投稿者:尾久住人  投稿日:2015年 3月23日(月)01時38分14秒
  前後しますが、上野口午後~夕間帯です。
以下(*)は尾久留置中に出していた列番の見たままです。

U504         :3551M
U519         :543M
U533         :回541M-541M (尾久は着発2)
U535  + U231 :1561E
U???  + U234 :回836M(*)-回849M-849M (尾久は着発14)
U539         :1590E-1585E
U540  + U8   :1586E
U-587 + U45  :1923E
U-588 + U-118:1929E

U625  + U20  :3534E
U630  + U60  :3536E
????  + U53  :回832M(*)-回3751M(*)

K-15  + E-67 :3931M
K-23  + E-59 :回851M-851M (尾久は着発10)
K-31  + S-26 :1587E

E-04  + S-21 :回1674E
E-08  + S-31 :回3882M-839M
E-09  + S-06 :1630E
E-10  + S-25 :1872E
E-17         :1922E
????  + E-67 :回1570E(*)-回841M-841M (尾久は着発7)
 

3/22

 投稿者:尾久住人  投稿日:2015年 3月23日(月)00時41分13秒
  上野口深夜帯分です。

U505  + U31  :1654E
U516         :562M
U519         :560M-563M
U526  + U18  :558M-565M
U620  + U107 :564M
U626  + U10  :852M-861M

K-11  + S-04 :1652E
K-16  + E-59 ;856M
K-18  + S-18 :1948E
K-32  + S-02 :850M-859M
E-17         :854M
 

3/22

 投稿者:やまなみの汽笛@携帯  投稿日:2015年 3月22日(日)21時48分29秒
  ヤマE231・E233
U530      : 1854E
U531+U105 : 1856E

コツE231・E233
K-05+S-04 : 1871E
 

3/22

 投稿者:津古  投稿日:2015年 3月22日(日)07時26分32秒
  初めまして
宇都宮での確認なので付属のみですが
3521E U222(前日691Mで運用)
1535E U221

627M ヤマE231 10両

宇都宮留置線 185系B2
 

3/21

 投稿者:尾久住人  投稿日:2015年 3月22日(日)02時40分55秒
  夕~夜の上野口です。

K-13  + S-30 :回545M-545M (尾久は着発6番)
K-15  + E-65 :回530M(*)-回851M-851M (*:尾久洗滌7番留置中の列番表示から)
K-33  + E-53 :1943E
K-41  + S-21 :1887E
K-42         :1936E
E-16  + E-64 :回2540M-回2541M-回1639E (尾久は着発1番)

U519         :1644E
U524  + U4   :3556M-3557M
U526         :1585E
U532  + U58  :1583E
U539         :2556Y
U541  + U39  :848M-回973M
U-586 + U37  :1631E
U-587 + U53  :回1970E
U-588        :回974M-回975M (尾久は着発13番)
U621  + U57  :回849M-849M (尾久は着発14番)
U629  + U232 :556M
 

3/21 追加

 投稿者:shimo  投稿日:2015年 3月22日(日)02時12分13秒
編集済
  ヤマE231系・E233系
U501  + U51   : 1648E
U502          : 1825E
U508  + U 6   : 1556E
U509  + U-109 : 1945E
U511  + U233  : 1529E
U514          : 1547E
U516  + U14   : 3522E
U518  + U33   : 2553Y
U519          : 1644E
U523  + U61   : 2531Y
U524  + U 4   : 2521Y
U525  + U220  : 4524Y
U526          : 回3956M
U527          : 2534Y
U534  + U222  : 1536E
U537  + U-113 : 1595E
U538  + U18  : 2522Y, 3554M~3555M
U539          : 2556Y
U540  + U 8   : 1523E-1558E
U541  + U10   : 1840E
U-584 + U67   : 2533Y
U-585 + U234  : 1838E-回654M-回677M-1927E-1938E(回654M-回677Mは10B)
U-587 + U53   : 回1970E
U-589 + U218  : 1548E
U-590 + U230  : 2523Y
U618  + U63   : 3751M
U619  + U64   : 1879E
U620  + U-107 : 3920E
U622  + U10   : 1929E
U623  + U235  : 2524Y
U626  + U-118 : 1599E
U627         : 3934M~3935M
U629  + U66   : 1527E
U631  + U39   : 1835E
U632  + U221  : 2526Y
U632          : 2554Y

コツE231系・E233系
K-02  + S-13  : 1528E, 1597E
K-04  + E-65  : 回1671E
K-05  + S-04  : 2826Y
K-06  + S-17  : 2822Y
K-07  + E-58  : 1642E
K-08  + E-52  : 2825Y
K-09  + S-12  : 2850Y
K-12  + S-32  : 845M
K-13  + S-30  : 1544E
K-14          : 1551E
K-17  + E-54  : 1540E
K-18  + S-18  : 1827E
K-19          : 1525E
K-20  + S-27  : 4523Y
K-21  + E-57  : 4825Y, 2860Y
K-22  + S-26  : 1859E, 1933E
K-24  + S-15  : 2853Y
K-26  + E-56  : 2855Y
K-27  + S-31  : 1550E
K-28  + S-29  : 2823Y
K-29  + S-19  : 2832Y, 2858Y
K-30  + S-11  : 1823E
K-32  + E-59  : 1844E
K-35  + S-24  : 1531E
K-36  + S-33  : 1846E
K-37  + S-25  : 1833E
K-38  + S-01  : 1934E
K-41  + S-21  : 1829E
K-42          : 1936E
E-02  + E-51  : 4824Y
E-04  + E-67  : 1564E, 回971M
E-06  + S-14  : 842M
E-07  + S-03  : 1935E
E-09          : 1831E
E-12  + S-16  : 2824Y
E-13  + E-58  : 1582E
E-15  + E-60  : 2821Y
E-16  + E-56  : 2831Y
 

3/21

 投稿者:やまなみの汽笛@携帯  投稿日:2015年 3月21日(土)22時43分10秒
  ヤマE231・E233
U509+U109 : 1945E
U538+U 18 : 3554M~3555M
U627      : 3934M~3935M

コツE231・E233
K-07+E-58 : 1642E
 

3/19

 投稿者:キー  投稿日:2015年 3月20日(金)00時49分7秒
  1947E U538(ヤマ231)+確認不可(231)  

3/19(木)

 投稿者:Y・Y  投稿日:2015年 3月19日(木)23時29分47秒
  1533E:U587+U53
1571E:U540+U232(D16)
1594E:K-05+S-04
1827E:U517+U16
1833E:K-36+S-33
1835E:K-35+S-05
524M:U525+U58
526M:K-22+S-22
回971M:K-30+S-11
828M:U541+U10
826M:K-20+S-12
 

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